一行三十多人穿着防化服下去时，车子已经在下面准备好了，为了能安全保证我们安全通过第一个斜坡。刘建国专门用钢索拉住车尾，慢慢把我们一点点放下去。以我们的身份，自然不会第一个下去。
第一辆下去的车是由一个班长和两个小兵开着的，大家伙站在陡坡的上沿，紧张的等待着，狂暴阴冷的地下寒风，吹的众人摇摇欲坠。眼看着车子慢慢消失在弥漫着烟雾的黑暗中，过了好久，实际也就十多分钟，才看到下面打出信号弹来，表示安全。
很快一辆接一辆的吉普车先下去了，我和刚子、宋小佳以及姜大为还有一个小兵坐在第四辆车上。当车子几乎成九十度往下滑时，五人几乎疯一般的叫成一团，虽然知道有钢索吊着，但心里还是紧张的要命，生怕钢索断掉或者脱扣。
接着车灯，我突然发现陡坡意外的平整，基本没有太凸出来的岩石。由于坡度几乎成九十度，所以那个小兵和刚子几乎是趴在挡风玻璃上，我们三人则是趴在二人的车座上。最为痛苦的还是姜大为，他坐在中间，但身前正好是两个前座的空隙，身体没有能够阻挡的地方，双臂只好像做俯卧撑那样撑在两边的座位上。
我换了个姿势，稍微抬起一点身子，掏出手电筒朝窗外看了看，赫然发现陡坡上竟然有人工痕迹。好多地方，很明显是被铲平的！看来这群日本疯子，不光坐飞机在里面转了一圈，似乎还有不少人走陆路进去了。
在车上提心吊胆的趴了十多分钟，才终于又回到了地面。这儿是一个不大的平地，周围都是乱石丛，看来这块平地也并非天然，是日本人三十多年前就已经开拓出来了。
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